2008年7月7日星期一：随着两岸政治联系的加强，继上周五南航班机从广州飞往台北之后，海峡两岸的航班数量预计将出现巨幅增长。
本周末已计划好的两岸包机有36趟，由两岸的航空公司执飞。这将使得每日前往台湾的大陆旅客人数增至3千人。
而处境艰难的台湾航空业和旅游业，则期望从两岸航班的增加中获益。
多数的包机航班将由东航执飞，其已经安排了每周四班从上海起飞的两岸航班。
这些航线利润额非常之高，东航表示，这趟航班只要客座率达到50%就足以盈亏相抵。
除了东航以外，华航和长荣航空（EVA Air）也希望通过从现有的跨海峡航班供应商国泰航空和澳门航空手中争夺客流，从这些两岸航线中获利。
最近，大陆的航空公司的需求出现了回落，2008年5月的需求萎缩尤其明显，是自从2003年非典疫情以来首次出现负增长。
此外，中国民航总局数据显示，今年5月的国际客流量比国内客流量出现了更严重的下降。
东航董事长李丰华在最近一次声明中指出，情况并不会从6月开始出现改善，他称08年5月的行业低迷情况将延续到6月。
他补充说：“目前航空客流量的需求不足。因此，尽管上调了燃油附加费，但航空公司还将提供更多的折扣，以便争取更多乘客。”
因此，大陆的航空公司应该支持两岸航空服务的持续自由化，他们将积极发掘任何剩余的潜在增长领域。（Miracle编译）
没有评论:
发表评论